中国・長沙、2026年10月24日 /PRNewswire/ — Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd. （「Zoomlion」）は、9月29日に行われた中国の瀘沽湖大橋のシャングリラ側主塔（高さ283メートル）の上棟を支援しました。2基のR4300-200タワークレーンが、橋の主塔の施工を担いました。同社がこれまで手掛けたイスタンブールの高さ380メートルのタワーでの実績と合わせ、本プロジェクトは、重量物吊り上げ能力、精密制御、カスタマイズされたエンジニアリングが高所建設をどのように支えるかを示しています。
Zoomlion Tower Cranes Combine Heavy Lifting and Precision Control for Construction at Height
瀘沽湖大橋における重量物吊り上げと遠隔操作
中国南西部の西昌・シャングリラ高速道路に位置するこの橋では、山岳峡谷内で大型構造部材を正確に配置する必要がありました。各R4300-200は、それぞれの主塔の部材吊り上げを担いました。シャングリラ側主塔の最上部103メートルの施工では、中央横梁より上に最終の鉄骨・コンクリート部材を配置する必要があり、変化する風況の中で安定性と荷重制御が特に重要でした。
R4300-200は、最大吊り上げ能力200トン、ジブ長80メートルで、重量物吊り上げ性能に加え、20種類以上のインテリジェントな安全・制御機能を備えています。これには、衝突防止、荷重に応じた運転速度の自動調整、吊荷のずり落ちを防ぐ制御機能などが含まれます。これらの機能を組み合わせることで、タワー組み立て時に重量部材を制御しながら移動・位置決めできます。
ライブカメラ映像により、オペレーターは部材の位置を監視し、地上から吊り上げ作業を遠隔操作することができます。これにより、吊り上げ作業を確認しながら、設置時の正確な位置合わせを行えます。シャングリラ側主塔のセグメント吊り上げ作業は安全に完了しました。
イスタンブールにおけるカスタマイズ・エンジニアリングと連携型技術サポート
Zoomlionは、イスタンブール国際金融センター内にあるCentral Bank of the Republic of Türkiyeのタワーで、別の機器構成を採用しました。高さ380メートルの同ビルは、鉄骨フレームとプレキャストコンクリートを組み合わせた構造です。限られた敷地内で、最大48.2トンの鉄骨柱を含む重量物の吊り上げを1,260回行う必要がありました。
このプロジェクト向けに、ZoomlionはL760-50ラフィングジブ・タワークレーンをカスタマイズしました。このクレーンは、最大吊り上げ能力50トン、最大ジブ長60メートルです。各辺2.3メートルのモジュール式マストセクションを採用することで、限られたスペースに対応し、標準輸送コンテナでの輸送を可能にしました。各クレーンには、現地の耐震要件を満たすよう設計された、建物との特注接続部が10か所必要でした。
可変周波数ドライブは、吊り上げ、旋回、ジブの動きを制御し、重い鉄骨部材の位置合わせ時に、滑らかな始動・停止と微調整を可能にします。制御システムは精密な位置決めを支援し、吊荷の揺れの抑制にも役立ちます。風速監視機能は、あらかじめ設定したしきい値を超えると自動で警告を発し、運転速度を制限することで、高所で変化する風況への対応を支援します。
遠隔監視・保守技術は、荷重、部品温度、稼働時間、故障コードなど28項目の運転パラメータを送信し、これらの制御機能を補完しました。これらのデータは、部品の摩耗状態の評価と予防保全に活用されました。Zoomlionの中国R&Dチームは、トルコ拠点のエンジニアと遠隔で連携し、機器の不具合を診断して適時の保守を支援することで、ダウンタイムの抑制に貢献しました。機器の選定と技術サポートは、主要構造の施工で5日ごとに1フロアを建設する工程の維持に貢献しました。
支援は、クレーンの配置、設置可能性調査、解体シミュレーションにも及び、機器設計を実際の施工要件に即したものにしました。
このプロジェクトは、Zoomlionのカスタマイズ能力、R&D能力、迅速な納入、機動的なサービス対応力を示しました。この経験は、高さ377メートルのシエル・ドバイ・マリーナ・ホテル、ドバイの高さ400メートルのアル・ハブトゥール・タワー、インドネシアの高さ331メートルのオアシス・セントラル・タワーズなど、他の高層プロジェクトにも活かされました。
この経験を基に、Zoomlionは高層建築・インフラ建設の需要に応えるため、継続的な技術サポートとともに、個別ニーズに合わせた吊り上げソリューションの開発を続けていきます。